Je n'aimerai pas chauffer, je pense que sous une presse ça doit aller.
Mais le manuel d'atelier Opel dit qu'il faut percer la tête du goujon (mèche 14 ! ) enlever la tête avec un burin et chasser le goujon vers l'extérieur.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
pierre54 a écrit : ↑mer. 07 févr., 2018 10:39Je dois le faire aussi sur la Manta, mais que à l'arrière. L'opération se fait sans démonter les demie arbres?
A la disqueuse pas de problème
Une rest'au c'est comme un gros Lego, mais en plus sale !
pierre54 a écrit : ↑mer. 07 févr., 2018 10:39Je dois le faire aussi sur la Manta, mais que à l'arrière. L'opération se fait sans démonter les demie arbres?
Monter les nouveaux goujons ne sera pas un problème, on doit arriver à les tirer dans la flasque avec l'écrou, mais le démontage me semble un peu dangereux. Si on tape trop fort on risque de voiler les flasques, un bon support autour de la tête du goujon s'impose. Si on le fait avec les demi arbres en place les coups de la massette sont absorbé par les roulements, il ne sont pas fait pour ça.
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Tout à fait, taper en place est une mauvaise idée. Il faut un appui sinon tu vas tout casser. Si t'arrives a disquer les têtes tu peux les sortir par l'avant comme dit Wim.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
après avoir disqué, on peu les tirer en mettant de grosses rondelles (ou une entertoise) sous l'écrou de roue et serrer ce dernier pareil pour le montage des nouveaux gougeons
Oui, mais dans ce cas il faut être sure qu'on a totalement meulé la tête du goujon et ça sans abîmer la flasque de l'arbre. Même chose si on le fait comme Opel le dit dans son manuel !
Il est très important de ne pas abîmer le trou dans la flasque, si-non les nouveaux goujons ne tiendront plus. Si je devrais le faire je le ferai sous une presse et je ferai reculer les anciens goujons.
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avec un petit étaux ou serre joint et des cales de chaque coté de la tête du goujon ça vient bien
Dernière modification par l_acrobate le jeu. 08 févr., 2018 12:28, modifié 1 fois.
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992
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avec un petit étaux ou serre joint et des cales de chaque coté de la tête du goujon ça vient bien 
