Etriers ATE / Refection

mantaluke · Message par **mantaluke** » mer. 19 sept., 2018 12:01

Citation .un tour de clef ne suffisant pas, je dois trouver une astuce

fais 2 tours alors ! à moins que le filetage ne soit foiré...

Citation Et tu crois qu'une si petite fuite peut empêcher de purger tout un circuit

ben oui tu aspires de l'air à chaque retour de pédale.

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 19 sept., 2018 12:04

Ne mets jamais du teflon sur les raccords de frein

ça ne tiendra pas, la pression est beaucoup trop haute, env. 35 bar.

Il faut se poser la question pourquoi ça fuit, j'ai l'impression que le filetage est mort, dans ce cas le tuyau risque de sauter un jour et là tu es sans freins !

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » mer. 19 sept., 2018 12:53

Je ne pense pas que le filetage soit mort...
Je v essayer de demonter et remonter proprement pour voir

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » mer. 19 sept., 2018 15:28

alors là...c'est à n'y rien comprendre

J'ai vérifié, pas de fuites. J'arrivais à un point dur sur la pédale, et puis la pédale est redevenue molle...

et un truc bizarre, quand je pompe ça fait un "bouillon" dans le reservoir du MC...normal?

1henri · Message par **1henri** » mer. 19 sept., 2018 15:44

Un petit coup de mou ça arrive a tout le monde

Faut pas lui en vouloir a cette pédale!

Ca a l'air compliqué cette histoire, je viens de commander kit de réfection MC et étriers (avec pistons neufs) pour ma Manta, j'espère que je vais pas galérer comme toi...

Tu n'aurai pas intérêt a reprendre tout a zéro avec un nouveau kit de réfection? C'est pas hors de prix et pour ce qui est des freins c'est mieux de ne pas se poser trop de questions...

Je verrais bien des coupelles de piston qui se retourne ou dont la lèvre serai soulevée par une aspérité, non?

Voir un MC neuf, sur la Manta il est dispo sur PieceAuto24 pour +- 45€ de mémoire...

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » mer. 19 sept., 2018 15:50

j'ai déjà fait les réfections, c'est bien là le pb

...et le MC, pour ma Commo, non seulement c'est plus proche des 250€, mais en plus c'est quasi introuvable (a chaque commande que je fais, malgré la ref, on m'envoie une pièce qui ne correspond pas (nombre et diamètre des orifices…)

Mycroft · Message par **Mycroft** » mer. 19 sept., 2018 16:47

Moi je n'ai que tres rarement des soucis mais je ne commande JAMAIS en ligne... je paye certe quelques roros de plus mais je suis tranquille.

Sinon quand on joue avec les raccords et qu'on les sert on doit toujours les tenir contre la tulipe sinon tu as du jeu et t'es pas étanche

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » mer. 19 sept., 2018 17:03

A côté de chez moi, j ai que opelix...je me suis servi plusieurs fois chez lui...

sixenligne · Message par **sixenligne** » mer. 19 sept., 2018 17:38

Pour la Manta, les kits réfection et MC sont peut être abordables, mais pas pour les Commodore, Monza, ect...

J'ai monté un MC de Citroën Jumpy 1 (sans abs, donc 4 sorties) en 23.8 récupéré à la casse pour moins de 30€ avec le bocal, mais celui-ci n'est pas monté sur le mastervac d'origine (trop rongé par la rouille) mais j'ai remarqué que les dimensions semblent concorder avec le MC d'origine...

Si tu me donne toute les dimensions de ton MC, je pourrai comparer et te dire si le MC de Citroën peut s'adapter à ton mastervac.
Là où je doute le plus, c'est la profondeur de la tige de poussée par rapport au plan de fixation du MC, mais pour le reste, ça me semble OK.

Cocomodore · Message par **Cocomodore** » mer. 19 sept., 2018 18:32

six enligne, je te dis ça ASAP