Changement des rétro engelman par des california
Etan donné que je suis pas super grand c étai limite impossible de régler les engelman pour voir quelque chose lol
J ai aussi changer la tete de delco et le doigt d alumeur
C est pas pour autan quelle démarer au quart
1600S de 1970
- Draculadu78
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- Jay
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T'avais vraiment pas moyen de régler les Engelmann parce que les california c'est vraiment de la Me.... ca se dérègle souvent (ils tombent) , on voit moins...
Dernière modification par Jay le dim. 21 mars, 2010 18:26, modifié 1 fois.
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- Draculadu78
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les engelman touche la vitre et on voi tjr pas assé
Les california on l air bien pui j ai changé toute les vis pour qu ils soit plus rigide
Perso avec les california je voi mieu qu avec les engelman
Les california on l air bien pui j ai changé toute les vis pour qu ils soit plus rigide
Perso avec les california je voi mieu qu avec les engelman
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- Jay
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Au vus des photos, en fait ils n'étaient pas fixés au bon endroit : ils sont à la place du rétro d'origine (chromé) alors que normalement il devrait être plus en Ar (comme sur la GTE)
Ca change tout (vécu)
et Détail (au cas ou) il y a un sens avec les Engelmann, peu le savent mais il y a un gauche et un droit : (apparemment, tu as 2 gauche)
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=2143
Ca change tout (vécu)
et Détail (au cas ou) il y a un sens avec les Engelmann, peu le savent mais il y a un gauche et un droit : (apparemment, tu as 2 gauche)
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=2143
Dernière modification par Jay le dim. 21 mars, 2010 18:49, modifié 1 fois.
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Pareil que Jay. Les Carlifornia c'est de la daube. Et on y voit moins qu'avec les Englemann.
Sur la 1600S de mon fils, j'ai virer les California et mis des chromés d'origine.
J'y vois enfin.
Sur la 1600S de mon fils, j'ai virer les California et mis des chromés d'origine.
J'y vois enfin.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
- Draculadu78
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Par la suite je veux lui remetre des chrome d origine des 2 coté
J ai remarqué qu il étai mal fixé car quand j ai repris la fixation d origine coté chauffeur il bougai déja mieu
Pas fait gaffe si j avai droite et gauche j ai pas roulé avec la voiture c est un pote a moi qui a conduit pour la ramener
J ai remarqué qu il étai mal fixé car quand j ai repris la fixation d origine coté chauffeur il bougai déja mieu
Pas fait gaffe si j avai droite et gauche j ai pas roulé avec la voiture c est un pote a moi qui a conduit pour la ramener
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- Jay
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Draculadu78 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Démontage du bloc ventilation et radia de chauffage qui fuit
J ai aussi viré la longue porté qui restai
Juste un petit message pour signaler aux Amateurs de Manta A le montage de 2 radiateurs différents.
Le plus courant en haut et le plus rare en dessous (comme celui de Draculadu78)
Dernière modification par Jay le jeu. 01 avr., 2010 10:40, modifié 1 fois.
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- Draculadu78
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Voila j ai bien celui du bas
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