Bonjour à tous,
Je suis entrain de régler le niveau du flotteur et sur le manuel que j'ai pour la sprint ils m'indiquent: chute du flotteur 6 à 6,5mm et distance flotteur - niveau de cuve : 5.5 à 6mm
qu'est ce que cela veut dire? y a t'il une différence entre ces deux données ?
voici une photo pour illustrer
merci d'avance !
reglage du flotteur WEBER 40 DFO
- tonton dudule
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Re: reglage du flotteur WEBER 40 DFO
Bonjour
c ds l'autre sens 8 mn
c ds l'autre sens 8 mn
Re: reglage du flotteur WEBER 40 DFO
Voici le manuel d'atelier Opel dit le suivant:
1) Poids du flotteur = 11 grammes.
2) Il faut vérifier si l'axe du flotteur et la bille amortisseur du pointeau sont bien libre
3) En tenant le couvercle comme montré la distance A doit être entre 5,5 et 6 MM joint posé / collé au couvercle.
4) Vérifier si la course du flotteur est bien 6,5 MM ça veut dire distance B doit être entre 12 et 12,5 MM.
Les dimensions A et B peuvent être modifiés en pliant l'arrêtoir.
Important: le niveau du flotteur doit être contrôlé si le flotteur, le pointeau ou le joint est remplacé.
1) Poids du flotteur = 11 grammes.
2) Il faut vérifier si l'axe du flotteur et la bille amortisseur du pointeau sont bien libre
3) En tenant le couvercle comme montré la distance A doit être entre 5,5 et 6 MM joint posé / collé au couvercle.
4) Vérifier si la course du flotteur est bien 6,5 MM ça veut dire distance B doit être entre 12 et 12,5 MM.
Les dimensions A et B peuvent être modifiés en pliant l'arrêtoir.
Important: le niveau du flotteur doit être contrôlé si le flotteur, le pointeau ou le joint est remplacé.
Re: reglage du flotteur WEBER 40 DFO
Super c’est exactement ce que je cherchais merci Wim !
Re: reglage du flotteur WEBER 40 DFO
Si tu as des autres questions n'hésites pas, ces carburateurs sont assez compliqués et sensibles pour un bon réglage, j'ai manuel du moteur Sprint.
J'ai 6 carburateurs comme ça sur ma Ferrari 250 GTO.
J'ai 6 carburateurs comme ça sur ma Ferrari 250 GTO.