Manta 1600 S de 1976

[mantaluke]

autant le volant de manta A est plutôt classe, autant le volant de la manta B est franchement sport

[Jay]

Super, maintenant il faut remplacer le compteur

Un peu de lecture si besoin :
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=1884

[Sam2026]

Super, maintenant il faut remplacer le compteur

Un peu de lecture si besoin :
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=1884

J'avais téléchargé cette page avant même d'acheter la voiture... Et pour tout vous dire. Le compteur avec compte-tours et manos est dans un carton et attend son heure...

[Sam2026]

Petite activité du jour : préparer la pose du volant.





Les 2 petites pièces mobiles, sous la colonne ont un petit ressort pour les ramener en position. L'un des 2 ressorts était cassé, d'où le retour du clignotant que d'un côté.
C'est réparé.

C'est le comodo qui fait bouger une des 2 pièces en la mettant "perpendiculaire" à la piste, et un téton derrière le volant qui la repousse vers sa position initiale.
Le ressort, c'est pour ramener à la position si on annule le signal clignontant au comodo et non en tournant le volant. Je ne sais pas si c'est clair comme explication...

Côté volant, j'ai récupéré justement le "téton" et le contacteur klaxon sur le volant de manta A pour les mettre sur mon beau "Petri".



Ne reste plus qu'à tester la continuité du faisceau klaxon et à remettre le volant en place.

[mantaluke]

sitôt dit, sitôt fait, bravo !

[Sam2026]

Avec le volant, j'ai récupéré un comodo avec 3 vitesses d'essuie-glace. Le mien n'en a que 2.

Je n'ai pas regardé si je peux l'utiliser ou s'il faut aussi un relais ou une broche supplémentaire pour avoir une vitesse intermittente. Quelqu'un le sait ?

Par exemple, sur les 4L, il a juste suffit de changer le comodo pour avoir le lave-glace. Le faisceau était déjà présent... Tout comme celui du feu de recul. Il suffisait de mettre le contacteur de boite et un feu arrière blanc...

[Jay]

j'avais fait un post ou topic là dessus mais je ne sais plus ou

De mémoire, il faut un relais avec la borne en plus (vitesse intermittente) et ajouter un fil de la prise de ton nouveau comodo à ce relais.

J'ai le même souci avec ma chevette mais avec son faisceau anglais, je m'attend à galérer un peu plus...

[Sam2026]

En attendant de faire un parallélisme, je règle de petits détails électriques.

Feux de recul et ventilation habitacle qui ne fonctionnent pas : c'était le fusible 5, pourtant visuellement bon !

Par contre, la ventilation ne fonctionne pas à petite vitesse.
D'après la RTA, la résistance pour la petite vitesse est sur le pulseur. Quelqu'un a déjà changé cette résistance, ou connaît sa valeur ? Je n'ai pas encore ouvert le couvercle du pulseur pour voir comment ça se présente.

[MANTAO]

Les bornes des fusibles ont tendance à s oxider,j ai l habitude de passer un coup de paille de fer dessus
De toute façon, j ai viré la boîte à fusibles d origine de mes Manta et remplacé par des boîtiers fusibles standard, bien plus pratiques

[Sam2026]

Pour l'instant, je vais garder la boite à fusible telle qu'elle est.

J'ai réparé mon échappement : coupé le tube primaire, remplacé la moitié arrière, manchonnée avec la partie avant. J'ai gardé le silencieux intermédiaire, et remplacé le silencieux arrière. Le tout avec des éléments de récup.
Tout cela évoluera certainement plus tard...

J'ai une question à propos du silentbloc support de boite ci dessous : Est-il fatigué, est est-ce que les "déchirures" sur les côté sont normales ? Quand je regarde une pièce neuve sur internet, je n'arrive pas à savoir.