1900SR 1971
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Jay
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Faudrait vraiment pas avoir de bol pour avoir les 2 ampoules de feux de route qui grillent avec un temps de brouillard
Dernière modification par Jay le mar. 24 août, 2010 04:55, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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et Jay t'es à la bourre sur ton post; Eric lui a 18 pages ... 
la course est lancée lol
ceci dit super taf de restauration y a pas à dire ...
la course est lancée lol
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"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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Jay
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Normal il refait une GT/E, les 1900SR ne font pas encore le poids mais ma prochaine sera aussi une GT/E (Vert Pomme normalement mais j'hésite encore, rapport à la couleur très "teenager")
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Jay
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Qu'est ce qui te fait marrer mycroft ? le vert pomme de ma futur ?
Passons au moteur:
J'avais acheté il y a quelques années 2 1900 de GT:
curieusement, celui de gauche à des poussoir hydro et l'autre des poussoirs méca
D'origine il y a eu les 2 montages sur GT ou c'est une modif ?
Donc, j'ai mis en pièces celui avec des poussoirs mécanique:
Apparemment j'ai un vilo acier, on peut les reconnaitre au bruit quand on les cogne (avec une clé)
Ceux en acier ont un tintement trés aigu qui perdure, ceux en fonte font un bruit "mat"
A part un segment cassé (celui "de feu" sur le piston N°1), je n'ai rien constaté d'autre
Les coussinets neufs et la pochette complète de joints est en commande.
A suivre...
Passons au moteur:
J'avais acheté il y a quelques années 2 1900 de GT:
curieusement, celui de gauche à des poussoir hydro et l'autre des poussoirs méca
D'origine il y a eu les 2 montages sur GT ou c'est une modif ?
Donc, j'ai mis en pièces celui avec des poussoirs mécanique:
Apparemment j'ai un vilo acier, on peut les reconnaitre au bruit quand on les cogne (avec une clé)
Ceux en acier ont un tintement trés aigu qui perdure, ceux en fonte font un bruit "mat"
A part un segment cassé (celui "de feu" sur le piston N°1), je n'ai rien constaté d'autre
Les coussinets neufs et la pochette complète de joints est en commande.
A suivre...
Dernière modification par Jay le sam. 28 août, 2010 12:11, modifié 1 fois.
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Eric M
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Y'en a aussi 1 sur roulettes et pas l'autre...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Question que je me pose quand même : ce n'est pas mieux de peindre avant de remonter les pièces ? 
Elle a l'air toute neuve
on dirait qu'elle sort de la chaine de montage ! Super boulot
Elle a l'air toute neuve
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