"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
euh je pense que c'est celui qui est propriétaire du banc ... ce qui me parait normal...
c'est quand même la premiere fois que je vois une auto qui n'est pas sanglée en latéral en plus de l'arrière...
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A mon avis , l assurance du garage nous ,ont sanglais pas les voitures sur le banc,vas s en dire apres ce coup là,ont a sangler,mais ,je fesait moin le zozo sur les rouleaux!!!!
Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 euh je pense que c'est celui qui est propriétaire du banc ... ce qui me parait normal...
c'est quand même la premiere fois que je vois une auto qui n'est pas sanglée en latéral en plus de l'arrière...
lateralement c etait des petits rouleaux supplementaires qu il fallait avoir,sinon , c etait a l arrierre ,mais il faut laisser du mou,la voiture joue malgrer tout beaucoup quant elle retombe sur le rouleau arrierre,en fait a l acceleration ,elle a tendence a monter sur le rouleau de devant,pas avec 100ch faut plus bien sur 250 ca commence a devenir serieux là,meme que les roues arrierres patinent sur les rouleaux(voiture de serie)
En, effet, le gars qui devait être au volant, à du bien se faire une belle peur!
Et encore, heureusement qu'elle était sanglé à l'arrière ! J'ai regardé 2 fois cette vidéo, et il me semble qu'en faite, c'est soit le gars qui à tourné les roues avant, ou les rouleaux avant qui ont péter !!!!!!!!
Peut-être que le banc n'était pas consu pour une telle puissance !
C'est le carrossier qui va être content !
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]
d'après l'article c'est le banc qui a péter aux alentours des 450cv...
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