Ma Gsi de 88, "tour de france"

texawa · Message par **texawa** » mer. 01 déc., 2010 17:53

Franchement, moi je sens une trés grosse différence mais c'est aussi parce que mon 20E était bien fatigué !

texawa · Message par **texawa** » lun. 24 janv., 2011 10:09

Bon... mauvaise nouvelle... je mets en vente ma belle manta !

Trois raison:

- je dois investir professionnelement parlant pour sauver ma petite entreprise du déclin !
- je n'ai plus de temps à lui consacrer, en témoigne toutes les pièces qu'il me reste à monter.
- j'ai besoin d'un véhicule pouvant m'assurer un trajet quotidien de 100km.

Donc voilà je suis malheureux mais je n'ai pas réelement le choix.

tu as vraiment pas d'autres solutions

avec tout le mal que tu t'es donné,quel dommage ::(:

texawa · Message par **texawa** » lun. 24 janv., 2011 16:34

C'est pas facile à expliquer mais en gros il me faut une voiture supplémentaire, ce qui porte le total à 5, je n'ai pas le financement pour la 5ème voiture et je n'ai plus le temps de m'occuper de la mienne, regarde ça fait 2-3 mois que je dois juste l'amener chez le carrossier...pas le temps !!!

vends la focus en plastoc!!!

bergcupcity · Message par **bergcupcity** » lun. 24 janv., 2011 17:34

Tu me deçois là !

Parce qu'une Opel des années 60/70 ça peut roulé au quotidien, et ça peut largement assurer les 100 km par jour !

D'ailleurs le week-end prochain, j'achète normalement l'Ascona B d'Ascota, car en toute honnêteter, y'a qu'avec les Opel que je n'ai pas des ennuis avec. Et aussi la Capri, c'est robuste c'est vieille "guinbardes".

Moi, personnelement j'aurais plus confiance à ta Manta, plutôt qu'à autre chose! (sauf sur l'injection, y'a des fils, j'aime pas ça!

)

Par contre pour ce qui est de sauver ton entreprise du déclin, là par contre, c'est pas pareille, et mon pauvre, t'es pas le seul dans ce cas là. D'ailleurs en ce moment je voudrais pas être à la place des personnes qui ont un crédit de fou sur le cul, avec leur entreprise!!!

Réfléchis à deux fois quand même, car à ce jours, je regrette sincèrement ma Kadett Limo, et pis avec mon ancienne Manta SR/E !!!

texawa · Message par **texawa** » mar. 08 févr., 2011 21:35

Tsss David ne m'en veux pas !!

Aujourd'hui changement des silents blocs de pompe à essence (une horreur), silents blocs de barre stabilisatrice et de la ligne d'échappement !

Un petit lavage aussi !

Et puis surtout purge du système de freinage car le liquide etait "limite" lors de la ronde de nuit.

Au passage j'ai fait une vidéo des dessous de la belle pour les futurs acheteurs.

J'attends de nouvelles pièces pour finir la belle !

Tiens au passage je voulais vous demander c'est quoi la manip à faire sur le faisceau pour mettre les doubles optiques ??

Alro14 · Message par **Alro14** » mar. 08 févr., 2011 22:13

texawa a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

Aujourd'hui changement des silents blocs de pompe à essence (une horreur), silents blocs de barre stabilisatrice et de la ligne d'échappement !

Ta fais comment? Moi j'ai du les meuler

texawa · Message par **texawa** » ven. 11 févr., 2011 14:17

Ah quelle histoire ! J'ai "tordu" les supports des écrous, pris les tiges filetées à la pince étau et par conséquent dévissé par le dessus, puis un coup de taraud pour refaire le filetage, un coup de locite et enfin les nouveaux SB.

Alro14 · Message par **Alro14** » ven. 11 févr., 2011 16:54

Je comprends pas pourquoi et qu'es ce que tu a du tarauder

Moi j'ai passer un coup de meuleuse dessus, mais je me suis fais chier parce que pas d'accès et j'ai remis des neufs dans les trous appropriés avec les écrous derrière