compatibilité entre les CIH 6cyl

pavz · Message par **pavz** » jeu. 10 févr., 2011 21:21

Salut, je vais peut etre acheter une monza pour piece, il s'agit d'une 2.8 d'aprés le proprio. J'aimerais en savoir plus concernant la compatibilité entre les divers élement mécaniques des moteurs 6 cyl 2.5 2.8 et 3.0 (culasses,vilo,bielles, arbres à cames, boites à vitesse par exemple).

Est ce qu'une pipe d'admission pour 1 carbu Weber pour CIH 4 cyl se monte sur un CIH 6 cyl ?

Weber 48 · Message par **Weber 48** » jeu. 10 févr., 2011 21:29

Pourquoi mettre un weber alors que sur le 2.8 de sénator/monza, tu as un carbu 4 corps ?

Si c'est une boite méca, forte chance que ça soit la 4 getrag qui se vend un bon prix, ou une boite 5 .

Pour ce qui est de compatibilité, culasses différentes entre tout CIH 6, bolc idem, AAC idem .
Bref, chaque cylindrée a son matos mais pas impossible de mettre une culasse d'un moulin sur un autre .

pavz · Message par **pavz** » jeu. 10 févr., 2011 21:41

Pour en mettre 3

J'attend de la voir, ya une sénator avec mais aucune info dessus.

Message par **SleeperStyle** » ven. 11 févr., 2011 00:48

Tu peux très certainement mettre 3 double-corps avec des pipes de CIH4. Je ne connais pas les "6" mais ils doivent être compatibles avec certains "4", reste a savoir lesquels. Les trous admi/echap sont en ligne comme les - de 2L ou décalés comme les + de 2L ?

pavz · Message par **pavz** » ven. 11 févr., 2011 07:27

ils sont décalés efnin si t'appelle ca décalé :

Message par **Eric M** » ven. 11 févr., 2011 08:10

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Tu peux très certainement mettre 3 double-corps avec des pipes de CIH4. [...]

Oui bien sur.

Weber 48 · Message par **Weber 48** » ven. 11 févr., 2011 12:35

2.5 et 2.8 = pipes 1.9 et 2.0
3.0 = pipes 2.2

Weber 48 · Message par **Weber 48** » ven. 11 févr., 2011 12:36

pavz a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 ils sont décalés efnin si t'appelle ca décalé :

Normal mais c'est plus décalé encore sur le 3.0