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Message par **Eric M** » mer. 13 oct., 2010 20:54

Tu n'as pas un autre cache culbuteurs pour essayer ?

Message par **larro** » mer. 13 oct., 2010 22:04

Prends les compressions et tu seras fixé sinon.

Numak · Message par **Numak** » jeu. 14 oct., 2010 08:33

si j'ai du garder celui de l'ancien moteur

Numak · Message par **Numak** » mer. 20 oct., 2010 15:47

J'ai pris les taux de compression presque 11 sur 3 piston et le dernier a 9.5.
Quand elle tourne sans rouler meme en accélérant rien pas d'huile.
des que je remet le couvercle de la boite a air et que je roule, l'huile reviens.
Idem avec ou sans le filtre a air .

Donc je pense que ce doit être un racleur Donc vais devoir ouvrir et changer la segmentation.

Puis je trouver le nécessaire pour refaire la segmentation chez opel ou dois je passé par Mr Fortin ???

Message par **Eric M** » mer. 20 oct., 2010 18:04

Il te manque 1,5k ... ce n'est pas un racleur mais le coupe feu ou l'inter. Je parierai sur le 1er (cassé).

Numak · Message par **Numak** » mer. 20 oct., 2010 19:52

vais voir ca lors de l'ouverture vous tiendrais au jus.
mais les réparations devront attendre encore un peu car pas de finance en ce moment pour la belle.
Quelqu'un a une idée de la difficulté a trouver les pièces (segmentation ) ?

SeYa- · Message par **SeYa-** » mer. 20 oct., 2010 20:05

Acheter un autre moteur ne te reviendrait il pas moins cher ?

Numak · Message par **Numak** » mer. 20 oct., 2010 20:20

C'est déjà le 2eme donc vais tous refaire pour plus être emmerdé

SeYa- · Message par **SeYa-** » mer. 20 oct., 2010 20:38

c'est sur..
Bonne chance pour ton démontage/remontage !

Numak · Message par **Numak** » sam. 19 févr., 2011 19:43

Ayant besoin de finance je me tate a vendre cette manta ...
les offres me déciderons ou non à la vendre.