manta gsi de 86

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Ben il la remplace par la 2.2 justement :oui:

L'admission du 2.0 colle pas avec les lumières du 2.2 ou 2.4
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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MANTAO
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Message par MANTAO »

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 ... mais bon quand on voit la tronche qu'elle a et comment elle étouffe ce moteur c'est un plaisir de la mettre à la ferraile... :muah:

:+1: avec Luna,quand on voit comment les conduits sont fait,on se demande comment ça peut marcher si bien! ::p:

Image
Gauche 2.2/Droite 2.4

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
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joker068
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Message par joker068 »

le top c'est de prendre une de 3.0L et de la couper/resouder derriere ;-)
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Eric M
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Message par Eric M »

Sinon, je me répète un peu, mais un bas moteur 2.2L et une culasse 2.0L forment un très bon moteur. Coupleux, performant et fiable.
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francois2.4
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Message par francois2.4 »

QUOTE Sinon, je me répète un peu

oui , il me semblait bien avoir soulevé le problème sur un autre post .........AZEMEUUUUR ! :muah:

plus sérieusement , au sujet des collecteurs , celui de 2.2 est rikiki par rapport au 2.4 ; quand à celui du 2.0 , j'ai lu qu'il était possible de les adapter ( avec un peu de travail ) , il me semble bien que ça a déjà été abordé sur le FB .
édit ; après recherches , c'est Lio qui en avait parlé et Luna l'avait fait sur le 2.4 de Highlander
Sylvain
Dernière modification par francois2.4 le mar. 12 avr., 2011 01:11, modifié 1 fois.
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins &#33;&#33;
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