[Resto] Ma 1900SR de 1973

Message par **bidougsi59** » lun. 09 mai, 2011 20:18

C'est ca d'avoir des vies bien chargées

Message par **Eric M** » lun. 09 mai, 2011 21:03

Les manos et la montre, c'est bon. Mais la console doit avoir des ailes extérieures de chaque côté. Cette console vient peut-être d'une Kadett GT/E, mais je ne suis pas un pro de la Kadett

Alro14 · Message par **Alro14** » lun. 09 mai, 2011 22:48

Oui, c'est du Kadett GT/E, j'ai la meme maintenant

Message par **Jay** » mar. 10 mai, 2011 06:47

Voici la console d'origine des dernières Manta A et Ascona A (à partir de 74)

Message par **bidougsi59** » mar. 10 mai, 2011 06:53

Ca ressemble à la mienne

Et au niveau de la fixation c'est comment?? moi on voit la tête des vis et je trouve pas ca top

Message par **Jay** » mar. 10 mai, 2011 07:05

4 Petites vis :

Pour les "pros" de la K C GT/E, ce sont les mêmes ? Voici la ref que l'on a sur nos Manta:
ref GM 8 968 536
ref VDO 81 075 023

Message par **bidougsi59** » mar. 10 mai, 2011 07:12

A oui je suis un blaireau

J'avais pas vu les deux pattes et moi j'ai 3 vis planté sur le dessus et c'est les vis la don je parlais.....Faudrais que je demonte a l'occaz

edit : Il est pas trop loin ton levier de vitesse??

Message par **Jay** » mar. 10 mai, 2011 07:20

C'est la TE2800 d'un ami aux Pays-Bas

Message par **bidougsi59** » mar. 10 mai, 2011 07:38

Elles sont en boite 5 d'origine?? Qu'elle provenance?

Message par **Jay** » mar. 10 mai, 2011 09:59

Elle est modifié avec une Getrag 240, à l'origine c'est la 4 avec un pont très long (3.18, celui de la GT/E)