Franco Blitz

simkadet a écrit : ↑mer. 29 janv., 2014 19:04(j'ai voulu économiser un joint au remontage et voilà le résultat)

Sassessur

Mais le joint spi (du vilebrequin coté volant moteur) n'a rien à voir avec l'arbre à cames

Il explique juste qu'il va sortir le moteur. Après c'est clair que sortir l'AAC n'a pas gd intérêt ni de lien avec le joint spi.

En effet aucun lien..
Je vais en profiter quand même pour vérifier mon AAC;

Tu as raison mais je te conseille de le faire dans la culasse, c'est plus simple et plus sure !

wim bos a écrit : ↑jeu. 30 janv., 2014 14:59Tu as raison    mais je te conseille de le faire dans la culasse, c'est plus simple et plus sure !

Merci Wim