Goujons de roues trop courts!

mantaluke · Message par **mantaluke** » mer. 07 févr., 2018 08:25

Citation Avec une massette normalement tu t'en sors. Au pire en chauffant un peu. Faut pas oublier de mettre l'écrou avant de taper.

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 07 févr., 2018 08:43

Je n'aimerai pas chauffer, je pense que sous une presse ça doit aller.

Mais le manuel d'atelier Opel dit qu'il faut percer la tête du goujon (mèche 14 ! ) enlever la tête avec un burin et chasser le goujon vers l'extérieur.

pierre54 · Message par **pierre54** » mer. 07 févr., 2018 09:39

Je dois le faire aussi sur la Manta, mais que à l'arrière. L'opération se fait sans démonter les demie arbres?

Totem95d · Message par **Totem95d** » mer. 07 févr., 2018 10:07

pierre54 a écrit : ↑mer. 07 févr., 2018 09:39Je dois le faire aussi sur la Manta, mais que à l'arrière. L'opération se fait sans démonter les demie arbres?

A la disqueuse pas de problème

lio · Message par **lio** » mer. 07 févr., 2018 11:09

tu as une photo des jantes

si elles sont épaissent, enléve de la matiere au tour

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 07 févr., 2018 11:12

pierre54 a écrit : ↑mer. 07 févr., 2018 09:39Je dois le faire aussi sur la Manta, mais que à l'arrière. L'opération se fait sans démonter les demie arbres?

Monter les nouveaux goujons ne sera pas un problème, on doit arriver à les tirer dans la flasque avec l'écrou, mais le démontage me semble un peu dangereux.
Si on tape trop fort on risque de voiler les flasques, un bon support autour de la tête du goujon s'impose.
Si on le fait avec les demi arbres en place les coups de la massette sont absorbé par les roulements, il ne sont pas fait pour ça.

Message par **SleeperStyle** » mer. 07 févr., 2018 21:27

Tout à fait, taper en place est une mauvaise idée. Il faut un appui sinon tu vas tout casser. Si t'arrives a disquer les têtes tu peux les sortir par l'avant comme dit Wim.

mantaluke · Message par **mantaluke** » jeu. 08 févr., 2018 08:59

après avoir disqué, on peu les tirer en mettant de grosses rondelles (ou une entertoise) sous l'écrou de roue et serrer ce dernier
pareil pour le montage des nouveaux gougeons

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 08 févr., 2018 10:27

Oui, mais dans ce cas il faut être sure qu'on a totalement meulé la tête du goujon et ça sans abîmer la flasque de l'arbre.
Même chose si on le fait comme Opel le dit dans son manuel !

Il est très important de ne pas abîmer le trou dans la flasque, si-non les nouveaux goujons ne tiendront plus.
Si je devrais le faire je le ferai sous une presse et je ferai reculer les anciens goujons.

Message par **l_acrobate** » jeu. 08 févr., 2018 11:27

avec un petit étaux ou serre joint et des cales de chaque coté de la tête du goujon ça vient bien