Franco Blitz

wim bos a écrit : ↑mar. 20 avr., 2021 10:22Merci Gilles, c'est donc un compteur électrique/électronique ?

Oui on peut dire ça.
Il doit y avoir un module qui calcule la vitesse au reçu des impulsions je pense.

Heureusement qu'il y a un Dodge sur le forum sinon nous n'avions rien a discuter.

Effectivement, ça doit fonctionner comme tu le disais mais je suis un peu étonné du grand nombre de 'dents' par tour de roue.

Hello.
Les 26 & 27 juin 2021, c'était le weekend des Classics Days à Magny-Cours.
Le Dodge a bien rempli sa tâche sans faillir.
Pas de coupure électrique cette fois et c'est tant mieux.
Aux CD, il y avait deux autres Dodge Ram Van, le mien est un short body et les 2 autres des long body, des rallongés.
Pas pris de photos de ces 2 Dodge.
On apprécie la banquette dans ce genre de rassemblements où il y a des temps morts.
Le tracteur a bien fait ses 520km environ soit 323Mi.

Hello.
Un peu de news.
Plus de circuits cette année donc le Dodge est devenu le daily.
Depuis l'obtention de mon homologation pour le Dodge (2017), j'ai fait 34800km.
Quand-même, il ne prend pas la poussière celui-là .
Aujourd'hui, vidange moteur et montage d'un filtre à huile GM, le gros des 2.1D et 2.3D.
Montage impec du filtre GM sur un bloc MOPAR
Filtre plus long donc un peu plus d'huile en volume et en refroidissement.
Après quelques coupures, j'ai changé le capteur de point mort haut et la bobine d'allumage.
Pas forcément fautifs mais pièces d'usure donc ça ne fait pas de mal.
Remplacement des 8 bougies par des Bosch Iridium..
5€ aux USA contre 12 à 20€ en France.

je me demandais quel était la durée de vie des bougies iridium, sur l'Agila de ma fille essence 1.2 16v des Denso à 24 euros la bougie
selon les sources on peut penser qu'elles tiennent au moins 120000 km. Sa voiture a 80000km, difficile d'aprécier l'usure de ces bougies, elles sont propres, l'écartement me parait élevé, environ 1mm mais je ne trouves pas d'indication constructeur concernant la valeur recommandée ?

Hello.
Dodge story, rien de nouveau sinon qu'il n'a pas roulé depuis les Classics Days de 2022 au Bugatti au Mans.
Retombé en panne , toujours pour la coupure électrique, impossible de trouver la panne.
Il est donc à l'arrêt depuis mai 2022, soit un an et trois mois.
Comme j'ai arrêté la piste au même moment, cela ne me gêne pas.
Je verrai en 2024 si je reprends la piste, ou pas.
Si non, vente de l'auto , du tracteur et du plateau . . .
Je vais avoir deux mois d'arrêt de travail en octobre et novembre pour cause de pose d'une prothèse de hanche gauche.
Je verrai.

2 mois d'arrêt de travail pour une prothèse d'hanche ?

J'ai eu ça, mais 2 semaines après je marchais 3km et je montais dans une Clio2 à 4 portes, sans problèmes.

Une nouvelle rotule d'hanche est vraiment formidable.

Un mythe s’effondre …… Willem roule en clio 2

Non, non, Willem ne roule pas en Clio.
Ma première voiture était une Simca 1000, très amusant, mais depuis je roule "outre Rhin".

C'était un bon ami qui venait me rendre visite dans l'établissement de "remise en forme"
Il venait en Clio 4 portes (ses autres voitures ont 2 portes et sont donc plus facile pour entrer) j'ai utilisé cette occasion pour voir ou j'en étais.

Avec mes 1.90mtr j'entrais sans problèmes.