Franco Blitz

bonjour à tous
J'aimerais savoir si il y a moyen de démonter le barilet de contact sans démonter la colonne uniquement la partie interne comme sur la le lien ci dessous
http://www.opelixparts.com/equipements-opel/266-170.html
car j'ai l'impression que ma clé ne fonctionne plus elle rentre tourne de 3 mm puis elle bloque

Je vous remercie d'avance

On en a parlé ici même il y a à peine quelques jours (semaines...)
4è post sous le tien. Une petite recherche et tu aurais gagné du temps...
Démontage barillet neiman

ha désolé je n'y avais pas penser

J'ai encore une question sur la photo l'on voit que le barillet est démonter de la colonne de direction.
Le problème est que ce sont encore les vis d'origine et le tableau de bord est remonter entièrement.
Peut on enlever la partie intérieur sans devoir le démonter de la colonne ?

oui et c'est expliquer dans le topic en question

je vais essayer demain

Je vous tient au courant et merci encore de votre aide

Normalement ce n'est pas obligatoire de démonter le support, seulement tourner la clé dans la position "contact", appuyer le téton et tirer le barillet.

voila je viens d'essayer mais deux petits problèmes
1) j'ai beau chercher encore et encore pas d'encoches ou de fente pour mettre tournevis ou autre pointe
2) hier je savais encore retirer la clé du barilet la plus moyen meme la tourner non plus
help au secours

Pour tourner ou sortir la clé essaies de tourner le volant légèrement.

Normalement c'est comme ça:

En fait le volant tourne sans soucis j'ai même essayer en jouant avec la clé en tournant le volant mais rien ne se passe
Ce qui est bizarre c'est qu'il n'y a aucun trou j'ai vérifier plusieurs fois
attention je précise que le barillet est toujours monter sur la colonne de direction comme sur la photo. Je ne sait pas le démonter a cause de leur saloperie de vis sans tête et c'est pareil pour la vis en bas de la colonne sur le chassit pas moyen de l'enlever

Ha oui petite précision je sais tourner le volant même sans la clé ce que je trouve déjà très bizarre

un coup de pointeau au milieu de la vis sans tête, une perceuse, et un foret de 4ou 5mm pour commencer, puis un de 8mm, en 5 min ton neiman est démonter.
pour le remontage une vis M8 avec une tête BTR fait très bien l'affaire