Freins non libérés

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
matralpine
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Message par matralpine »

Bonjour

J'ai changé le maitre cylindre DELCO sur ma Kadett C GTE 1979.+
Après la purge et contrôle de la course de la pédale les étriers avant et arrière (disques) ne reviennent pas entièrement et les disques ne sont pas totalement libérés.
Qui connaît ce problème et sa résolution?
Merci pour vos réponses
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mantaluke
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Message par mantaluke »

ton mc est prévu pour des tambours à l'arrière et autant que je me souvienne il y a un petit clapet qui maintient du liquide dans le tuyau qui va à l'AR, si c'est le cas essaie en supprimant ce dernier.
opel-fahrer
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Message par opel-fahrer »

moi j'ai le même montage et j'ai pas de pb
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Ca veux dire quoi pas totalement libérés? Ca freine combien de temps apres un freinage? Tout le temps? Ca freine vraiment ou ca fait juste du bruit?
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
matralpine
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Message par matralpine »

Bonjour et merci de votre intérêt.

Les étriers AV et AR ne reviennent pas entièrement et les roues ne tournent pas librement :help:
Eric M
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Message par Eric M »

Tu dis que tu as changé le maitre cylindre ?...
As tu vérifié que tu as bien "un peu de jeu" à la pédale. Il faut du jeu
Dernière modification par Eric M le mer. 21 juin, 2017 06:46, modifié 1 fois.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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mantaluke
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Message par mantaluke »

vérifies aussi tes flexibles, ils peuvent garder la pression par élasticité lorsqu'ils sont vieux.
ils sont constitués de plusieurs couches concentriques qui finissent par se fissurer, ce qui crée des petites poches élastiques en interne. Ça se comporte comme un mini accumulateur de pression.
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Je pense a la même chose qu'Éric, ça va vite d'oublier le jeu lors d'un changement de MC.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
matralpine
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Message par matralpine »

Bonsoir
Jeu a la pédale de frein: correct
Canalisation de frein: cuivre neuf raccords aux roues :flexibles aviation
Je cherche...... :?:



Eric M
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Message par Eric M »

Et l'avant, comme l'arrière sont freinés ?... :ref:
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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