jantes alu gt/e 1900

jlb12 · Message par **jlb12** » sam. 15 mai, 2010 17:18

bonjour,comment redonner un peu d eclat a des jantes alu de gt/e,le vernis a jaunis,et manque a certains endroit.l alu des jantes est en bon etat.merci

Shark · Message par **Shark** » sam. 15 mai, 2010 17:24

Comme tout le monde : sablage et peinture, il n'y a pas d'autre alternative

Message par **Eric M** » sam. 15 mai, 2010 17:40

Si elles ne sont pas piquées, je préfère la solution décapant. Ça évite de marquer les jantes.
J'utilise la marque "Décapex". A la brosse, laisser agir et recommencer jusqu'à l'alu.
Puis rinçage à l'eau.

Shark · Message par **Shark** » sam. 15 mai, 2010 17:50

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Si elles ne sont pas piquées, je préfère la solution décapant. Ça évite de marquer les jantes.
J'utilise la marque "Décapex". A la brosse, laisser agir et recommencer jusqu'à l'alu.
Puis rinçage à l'eau.

Les miennes ne sont pas marquées, tout dépends de ce qu' utlise le pro qui fait le boulot, après le décapage et brossage

ensuite il est conseillé de peindre au pistolet car la peinture en bombe tient moins bien longtemps, j'ai essayé

Message par **SleeperStyle** » sam. 15 mai, 2010 20:06

Elles sont en Magnésium, enfin en alliage Alu/Magnésium.

J'utiliserais la même technique qu'Eric, le sablage est agressif et je trouverais un peu con de peindre en métalisé un alliage d'Alu qui est bien plus beau qu'une banale peinture grise.

Pour ce qui est de la tenue de la peinture en bombe ca depend de la qualité de la peinture et de la préparation de surface. Si la surface est trop lisse ou que la peinture est trop bas de gamme elle partira en plaque rapidement. De la bonne peinture avec une bonne prépa de surface tiendra longtemps.

Weber 48 · Message par **Weber 48** » sam. 15 mai, 2010 21:33

Il est écrit nulle part que ce sont les jantes magnésium .
C'est peut-être les ATS !

Message par **SleeperStyle** » dim. 16 mai, 2010 03:36

Pour moi comme pour a peu pres tout le monde je pense, les "jantes Alu de GTE 1900cc" ce sont les magnésium. Les ATS n'ont rien de "1900"...

Weber 48 · Message par **Weber 48** » dim. 16 mai, 2010 04:48

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 01:00 Pour moi comme pour a peu pres tout le monde je pense, les "jantes Alu de GTE 1900cc" ce sont les magnésium. Les ATS n'ont rien de "1900"...

ATS aussi au catalogue pour les 1900

commo d or · Message par **commo d or** » dim. 16 mai, 2010 05:28

effectivement , les jantes fuchs des kadett GT/E sont bien en magnesium

commo d or · Message par **commo d or** » dim. 16 mai, 2010 05:38

En ce qui concerne les jantes ats en 5,5 X 13 , elle ont bien été au catalogue "accessoires " chez opel

par contre elles furent en monte optionnelle (lors de la commande d'un vehicule neuf ) sur la rallye 2 litres mais pas sur la 1900 , c'était les fuchs en option , sinon les toles

rien n'empeche que certain ont équipé leur 1900 avec des ats , mais apres l'achat de l'auto !