putain content qu(il y es des metalleux ici!!a 13 ans j'ecoutais slade,et a 50 piges cette année du bon gros heavy genre GRAVE DIGGER (les fossoyeurs) qui connais?je sais pas mettre de vidéo...quand je pense qu'en france ds les années 80' il y avait:trust,sortilege,satan joker,warning,ocean,ganafou...

de la 20w50!le moteur tourne et tournais comme une horloge et mon voyant s'eteignait avt que je change ce foutu joint,des que j'accelerais et meme au ralenti!


la depuis que j'ai fais cette manip il reste allumé!meme quand j'accelere!

je repete desole,c'est ce que j'ai fais!mais mon, voyant reste allumé,je vais reaissayé avc un joint neuf et ss pate a joint en +!

en esperant que ca marche cette fois la!je px pas non plus essayer trop de fois avc voyant allumé un peu chaud quand meme!

et balancer un max d'huile derriere l'ecrou,ressors et bille pour reamorcer t'en pense quoi?


je vais recommander un joint,et refaire la manip,sans mettre de pate a joint j'espere que ca marchera!!

les pti gars,j'ai foirer l'ecrou de remplissage au dessus du filtre a huile!vous savez que j'ecoute aussi sur un autre forum car j'aime bien avoir plusieurs avis....on m'a dis que mon joint (donc le bon que j'ai achté) etait ss doute trop epais du au faot d'avoir mis pate bleu au dessus dessous et ...

qui px me confirmer s'il y a vraiment un joint papier entre le couvercle et le corps de pompe?!quand j'ai demonte ca m'a paru lisse?il y a t-il eu des moteurs sans joint?ou le joint papier se desagrege t-il avc le temps?j'ai mis un peu de loctite bleu de chaque cote du joint(fin cordon)et quand je ...

et cmt on sais ca?en fait j'ai change le joint papier de ma pompe a huile

a priori on px aussi virer le fil milieu de la bobine,faire tourner le demarreur un pti peu et ca marche?

comme fo tjrs un truc qui me fasse chier meme le 31,l'ecrou de remplissage de la pompe,est bloqué,meme avc du degripant,resultat a force de forcer il est a moitié mort!

jusqu'a ce que ca degeule?et ca se trouve ou ces grosses seringues?chez le veto?