Ca y est, la manta a rejoint ses nouvelles pénates ce dimanche. Elle va notamment tenir compagnie à sa compatriote 911 cab... :sol: C'est une 83, boite 5 et intérieur recaro. Elle est en trés bon état, CT vierge sauf silencieux à changer.L'intérieur est trés propre et la carrosserie exempte de corr...

Est-ce que l'ensemble échappement de chez Simons se connecte facilement à la descente du bloc moteuur existante ou faut-il aussi la changer?

En attendant de faire un reportage sur la manta B que je viens d'acquérir (et qu'il me faut encore aller chercher) voici les autos sur lesquelles j'ai pas mal travaillé ces dernières années.Tout d'abord une mini 1000 de 91, récupéré à l'état de presque épave après un accident. Après 3 ans de boulot...

Je suis allé plusieurs fois au mans Classic, dans un camping avec beaucoup d'anglais, il il y en avait plusieurs chaque année à venir d'Angleterre avec ça. C'est une auto de ouf...

Je te crois... Je fais souvent la Nesque en 911 en hiver, quand il n'y a pas de cyclistes qui nous pourrissent la vie. Même route ouverte, comme il y a rarement du monde à cette période l'arsouille est géniale.J'espère bien le faire, ce rallye, un de ces 4. Pour ça il me faudra accumuler un peu d'e...

Eric M a écrit : ↑mar. 16 avr., 2013 17:16En moyennes hautes (pour nous) c'était  de 76 à 78.

Quand même!
Je connais trés bien la Nesque (ce n'est pas loin de chez moi), 78 c'est pas rien!

Eric, quelles étaient les moyennes imposées dans la Nesque par exemple?

Bah oui, grand soleil et une petite pointe vers 25°....

Cet après-midi, 2 opel en VHC, dont le légendaire Edmond Simon...

Ne pas oublier une géométrie un peu "agressive" qui peut transformer une voiture.
Je ne connais pas les capacités de réglage de géo sur une Opel mais sur une 911 c'est hallucinant comme ça peut être efficace!