manta B projet VHC
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Tu fais bien comme tu veux Thierry. Le préparateur de mon pote lui fait faire 500 bornes après chaque démontage, a chaque fois qu'il change les coussinets en fait. Ca me semble cohérent, c'est ce qu'on fait sur les 2T après une refection du haut moteur, c'est ± ce qui est préconisé pour les moteurs neufs 2T/4T
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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J(ai toujours entendu dire que le moteur préparés ne se rodent pas.
Le temps de mise au point, quelques bornes et c'est parti.
Le temps de mise au point, quelques bornes et c'est parti.
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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QUOTE J(ai toujours entendu dire que le moteur préparés ne se rodent pas.
Le temps de mise au point, quelques bornes et c'est parti.
Ca dépend de la durée de la mise au point ::)):
Autant pour un changement de coussinets je suis presque d'accord avec vous, autant dans le cas d'une remise a neuf comme celle là je pense que le rodage est très important. Réalésage et changement de pistons, dans un bloc Fonte qui plus est...
Le danger c'est l'echauffement des zones de contact qui ne sont pas encore correctement appairées. Des composants neufs a l'état de surface qu'on peut qualifier de "moyen" génèront plus de friction que d'ordinaire une fois en mouvement. Plus de friction et moins de dureté de surface signifie une plus grande propension a l'échauffement. Ca plus le fait que le bloc Fonte se dilate gaiement si on le titille un peu trop...
C'est pour ca qu'en phase de rodage on tend a limiter tout ce qui fait monter le bloc en T°, les grosses charges, les trs/mn, on ne tracte rien, bref on ne fait pas forcer le bloc.
Après est-ce qu'il faut 50km pour lisser cylindres/pistons ou plutot 500...!? Moi je dis 500.
Le bloc démonté devrait donner des indices sur son niveau de rodage après qqes 100enes de km
Le temps de mise au point, quelques bornes et c'est parti.
Ca dépend de la durée de la mise au point ::)):
Autant pour un changement de coussinets je suis presque d'accord avec vous, autant dans le cas d'une remise a neuf comme celle là je pense que le rodage est très important. Réalésage et changement de pistons, dans un bloc Fonte qui plus est...
Le danger c'est l'echauffement des zones de contact qui ne sont pas encore correctement appairées. Des composants neufs a l'état de surface qu'on peut qualifier de "moyen" génèront plus de friction que d'ordinaire une fois en mouvement. Plus de friction et moins de dureté de surface signifie une plus grande propension a l'échauffement. Ca plus le fait que le bloc Fonte se dilate gaiement si on le titille un peu trop...
C'est pour ca qu'en phase de rodage on tend a limiter tout ce qui fait monter le bloc en T°, les grosses charges, les trs/mn, on ne tracte rien, bref on ne fait pas forcer le bloc.
Après est-ce qu'il faut 50km pour lisser cylindres/pistons ou plutot 500...!? Moi je dis 500.
Le bloc démonté devrait donner des indices sur son niveau de rodage après qqes 100enes de km
Dernière modification par SleeperStyle le jeu. 13 mai, 2010 02:05, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
Merde! Dans mon cas,mon moteur aura une utilisation pour les courses d'accélérations (runs)alors...bon rodage obligatoire ::(:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
salut a tous
quelques news concernant mon moteur
aprés les quelques déboires de l'année 2010 suite a des problémes de joint de culasse
j'ai re-déculassé,et il se trouvais que ma culasse était fissuré a deux endroits
aux niveaux des sieges de soupape
j'ai donc refait une culasse,je ne mettrais pas les détails,mais le résultat est concluant
une fois tous remonté,je l'ai emmené a faire régler (carburation,allumage,calage distri)
fait par une personne trés compétante
il me la réglé aux petits oignonts,tourne comme une horloge et surtous elle marche trés fort
voili,voilou
quelques photos de mon moteur avec quelques modifications apporté par rapport a avant
++
amicalement thierry
quelques news concernant mon moteur
aprés les quelques déboires de l'année 2010 suite a des problémes de joint de culasse
j'ai re-déculassé,et il se trouvais que ma culasse était fissuré a deux endroits
aux niveaux des sieges de soupape
j'ai donc refait une culasse,je ne mettrais pas les détails,mais le résultat est concluant
une fois tous remonté,je l'ai emmené a faire régler (carburation,allumage,calage distri)
fait par une personne trés compétante
il me la réglé aux petits oignonts,tourne comme une horloge et surtous elle marche trés fort
voili,voilou
quelques photos de mon moteur avec quelques modifications apporté par rapport a avant
++
amicalement thierry