opel manta gte 2l

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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ugolin
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Message par ugolin »

Bonjour à vous tous

Je suis entrain de remplacer les durites d'essence de ma manta gte 2l. Ma question concerne le démontage du bout de durite se trouvant sur les injecteurs (voir photos). Ce morceau se démonte t'il et si oui comment?

Autre question concernant le circuit de refroidissement sur lequel je souhaite remplacer les durites. Ou le trouver?

D'avance merci pour vos réponses!

Je n'arrive pas à joindre la photo !!


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Manta Resurrection
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Message par Manta Resurrection »

Laurent (Monza84) a changé les durits sur ses injecteurs:

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....ndpost&p=222549

Pour tout ce qui est durits de refroidissement, c'est dispo sur eBay.de,

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_t...hlauch&_sacat=0

et notamment chez Leidinger Tuning. A noter qu'Hermann parle couramment français :bien:
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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monza84
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Message par monza84 »

Il suffit de couper le sertissage des durites sur les injecteurs et de remplacer ceux-ci par de simples colliers :oui: .

Bonne continuation :mantakc:
Dernière modification par monza84 le jeu. 02 juil., 2015 18:20, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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ugolin
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Message par ugolin »

Ok merci pour vos réponses
concernant le prix des durites (certaines),ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère les teutons...40€ la durite !
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wim bos
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Message par wim bos »

Tu peux acheter les durites d'essence 'au mètre' chez les accessoiristes pour un prix assez raisonnable, mais prends que des durites de marque !
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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benjilamalice
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Message par benjilamalice »

Oui je confirme un coup de pince coupante dans le sertissage de la durite au mètre et des bons colliers

Et bien verifier tout de suite au démarrage que ça ne perds de nulle part ça évite le feu de joie !

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wim bos
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Message par wim bos »

Après tu peux tester l'étanchéité du système en mettant du courant direct sur la pompe. :mantakc:
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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Eric M
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Message par Eric M »

wim bos a écrit : ↑ven. 03 juil., 2015 12:00Tu peux acheter les durites d'essence 'au mètre' chez les accessoiristes pour un prix assez raisonnable, mais prends que des durites de marque !


Malheureusement ce n'est plus un gage de qualité...

<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Manta Resurrection
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Message par Manta Resurrection »

Je mets de la Gates et je n'ai pas à m'en plaindre.

Par contre, on commet souvent l'erreur de croire que plus c'est serré, mieux c'est...mais ce n'est pas le cas...

Serrage normal et on vérifie, moteur tournant, qu'il n'y a pas de fuite. On reserre si ça fuit...à condition d'avoir orienté les vis des colliers pour qu'elles restent accessibles :muah:
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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benjilamalice
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Message par benjilamalice »

Oui les marques ne sont plus du tout un gage de qualité dès que ce n'est plus de la première monte le cahier des charges changent et bien souvent ce sont des produits de négoce badgés
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