opel manta gte 2l
Bonjour à vous tous
Je suis entrain de remplacer les durites d'essence de ma manta gte 2l. Ma question concerne le démontage du bout de durite se trouvant sur les injecteurs (voir photos). Ce morceau se démonte t'il et si oui comment?
Autre question concernant le circuit de refroidissement sur lequel je souhaite remplacer les durites. Ou le trouver?
D'avance merci pour vos réponses!
Je n'arrive pas à joindre la photo !!
Je suis entrain de remplacer les durites d'essence de ma manta gte 2l. Ma question concerne le démontage du bout de durite se trouvant sur les injecteurs (voir photos). Ce morceau se démonte t'il et si oui comment?
Autre question concernant le circuit de refroidissement sur lequel je souhaite remplacer les durites. Ou le trouver?
D'avance merci pour vos réponses!
Je n'arrive pas à joindre la photo !!
- Manta Resurrection
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Laurent (Monza84) a changé les durits sur ses injecteurs:
http://www.franco-blitz.net/forums2/index....ndpost&p=222549
Pour tout ce qui est durits de refroidissement, c'est dispo sur eBay.de,
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_t...hlauch&_sacat=0
et notamment chez Leidinger Tuning. A noter qu'Hermann parle couramment français
http://www.franco-blitz.net/forums2/index....ndpost&p=222549
Pour tout ce qui est durits de refroidissement, c'est dispo sur eBay.de,
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_t...hlauch&_sacat=0
et notamment chez Leidinger Tuning. A noter qu'Hermann parle couramment français

<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Il suffit de couper le sertissage des durites sur les injecteurs et de remplacer ceux-ci par de simples colliers
.
Bonne continuation

Bonne continuation

Dernière modification par monza84 le jeu. 02 juil., 2015 18:20, modifié 1 fois.
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Tu peux acheter les durites d'essence 'au mètre' chez les accessoiristes pour un prix assez raisonnable, mais prends que des durites de marque !
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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wim bos a écrit : ↑ven. 03 juil., 2015 12:00Tu peux acheter les durites d'essence 'au mètre' chez les accessoiristes pour un prix assez raisonnable, mais prends que des durites de marque !
Malheureusement ce n'est plus un gage de qualité...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
- Manta Resurrection
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Je mets de la Gates et je n'ai pas à m'en plaindre.
Par contre, on commet souvent l'erreur de croire que plus c'est serré, mieux c'est...mais ce n'est pas le cas...
Serrage normal et on vérifie, moteur tournant, qu'il n'y a pas de fuite. On reserre si ça fuit...à condition d'avoir orienté les vis des colliers pour qu'elles restent accessibles
Par contre, on commet souvent l'erreur de croire que plus c'est serré, mieux c'est...mais ce n'est pas le cas...
Serrage normal et on vérifie, moteur tournant, qu'il n'y a pas de fuite. On reserre si ça fuit...à condition d'avoir orienté les vis des colliers pour qu'elles restent accessibles

<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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